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作品名称：一种桥梁横向牺牲型限位装置
学校名称：大连海事大学
参赛队伍：交院桥梁抗震小队
参赛学生：苏圣康郭钰
指导老师：李晓莉

详细说明

钢阻尼器因形式多样、造价低廉及耗能能力强等特点，使其运用具有一定优势。国内外对钢阻尼器形式及恢复力模型等研究颇多，但大多应用于建筑结构，相对而言在桥梁工程中的应用还很少。而大跨度桥梁的横向减隔震体系不能单独采用速度依赖型减震机制，一般要与“牺牲保护”装置相组合使用，“牺牲保护”装置提供横向约束，当塔梁间传力超过“牺牲保护”装置的最大传力时发生破坏，释放塔梁横向约束，为阻尼器减震耗能提供必要的相对运动。因此本文在研究大量国内外金属阻尼器形式和耗能原理基础上，结合塔梁横向抗震特点，提出一种新的桥梁横向牺牲型限位装置来满足塔梁横向抗震需求。该限位装置以若干横向布置的弹簧阻尼器为主要的减震元件，该限位装置由上顶板和下底板两部分组成，上顶板固定在钢箱梁底部，下底板固定主塔横梁顶；顶、底板依次间隔设置两排竖直弹性杆作为牺牲装置；顶、底板上依次间隔设置若干金属滑槽，在每个滑槽中间设置阻尼器保护装置，并与滑槽两侧金属挡板相接触；在阻尼器保护装置上设置弹簧阻尼器，使两侧弹簧阻尼器保护装置相连接；在阻尼器保护装置端部两侧设置橡胶块，并使用嵌入式工艺使自复位装置与橡胶块相连接，自复位装置另一侧与滑槽相连接。采用半球形传力键与顶、底板接触。该产品具有增强阻尼器对横向载荷的承载能力的效果,具有使用寿命长、各构件更换、维修简便等优点。