详细说明
随着我国基础建设及航运业的迅猛发展,桥梁数量及航道通航密度逐年增加,船舶大型化造成船舶操控难度上升,桥梁与船舶之间的矛盾日益突出。船舶撞击桥梁事故屡见不鲜且呈上升趋势,由船撞事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏令人触目惊心,其他间接损失如航道阻塞、列车停运、公众心理冲击等更是难以估量。
桥梁事故发生部位主要是由于桥梁桥墩结构受到破坏,因此需要提高桥墩的抗撞性能。其基本原理是基于能量吸收、动量缓冲而设计。该设计装置主要应用于具有承重台的桥梁,将该装置固定于承重台,利用钢性塑性变形进行消能,当船舶将要撞击桥梁时,装置对桥梁承重台形成阻隔,通过内部结构一步步缓解船舶撞击力,减少防船撞结构与承重台之间的撞击力并减少摩擦,从而达到降低桥梁结构被撞击损坏程度的目的。