目前我国国内在高速公路上维修保养作业时,为了实现道路的临时封闭,常常需要使用路锥来对道路进行隔断作业。目前,路锥收放作业大多数都是通过人工来实现的。这种作业方式作业速度慢、工人劳动强度高,作业安全隐患大,交通路锥码放间隔不统一以及工作效率低等问题,特别是在交通流量大的城市快速道路作业时以上问题尤为突出,同时还容易受到天气环境因素的干扰,在大雾、强降雨或雷雨天气等恶劣环境下危险系数高。最近几年,市场上也出现了一些路锥车,可以代替人工作业来实现自动收放路锥。
本课题主要是面向交通作业的巨大市场,开展公路应急路锥收放车设计与研究,具有重要的现实意义和应用价值。