近几年来，我国基建投资额和投资增幅大幅增加，在国际市场上充分显示了强大的生命力。装载机行业已经由初始发展阶段逐渐走向成熟时期。总体而言，我国装载机同国际先进的装载机制造厂家相比差距还比较大，主要表现在产品的可靠性、使用寿命、绿色工程设计、高新技术的创新应用以及管理模式上。然而，近年来由于装载机结构设计不合理导致的装载机侧翻事故屡见不鲜，事故造成机毁人亡的惨状令人痛心疾首，由此针对此问题我们设计了一款ZL120型整体动臂装载机，它具有如下优点：一、本次设计选用铰接车架铰销中心布置在前后桥轴线中间偏前位置。能够让装载机转弯时，前后轮轨迹相同，减小转向阻力矩和行驶阻力，司机操作性能好；二、驾驶室布置在后车架上的前悬臂处。这种布置的形式，铲斗的对准性容易控制，驾驶员受工作机构传来的冲击较小，不易疲劳，保证了司机操作的舒适及作业的准确性； 三、采用转斗油缸后置式反转六杆机构，有如下优点：a转斗油缸大腔进油时转斗，并且连杆系统的倍力系数能设计成较大值，所以可获得较大的掘起力；b恰当地选择各尺寸，不仅能得到良好的铲斗平动性能，而且可以实现铲斗的自动放平；四、经检验，此装载机稳定比大于1，在工作过程中，能保证安全工作，不翻车。

本产品采用轮式整体动臂装载机，能很好地完成作业，能平稳运动，操作简便，维护方便，寿命长，操作舒适，价格实惠，修理费用低，多功能性，转卖价值高，耗油量小，运输方便，外形美观。故此项创新设计在综合各种装载机的优点的同时充分考虑了安全因素。因此本产品具有广阔的市场前景和巨大的现实意义。