斜向内合式闸机设计目的在于解决现有的摆闸结构限制了在有限空间内可安装的闸机数量的问题,提供了斜向内合式闸机,通过使闸门和机箱的夹角为锐角,大大节约了闸摆开合时间,同时增大了有限空间内可安放闸机的数量。
斜向内合式闸机是用来控制乘客进出车站,开合距离短,技术要求低、建造成本低的新式闸机。针对地铁常用的摆闸,进行优化改良,对闸机闸门闭合角度进行调整,较小的闭合角度大大节约了闸摆开合时间,同时增大了有限空间内可安放闸机的数量。斜向闭合方式使闸机规模以及拓展功能更具有灵活性设计,减小闸摆的开合角度,特殊的传动方式同时可以实现闸机的双向通行,节约了控制系统的设置,并简化摆门传动装置,大大节约闸机制造成本。本闸机即具有优于翼闸的闭合速度,又具有摆闸的成本优势。