21世纪，随着中国经济社会快速发展，共享经济模式层出不穷。共享单车作为共享经济模式的一种在国内盛行，“最后一公里”在各城市不断上演，但随之而来的共享单车的摆放与调度问题日益凸显。共享单车需求量与单位时间内区域人流量呈现正相关，对于人口密度较大的商场、学校等公共区域附近的共享单车的需求量较大。为有效分流密集区域的共享单车，提高单车使用率，共享单车调度员这一职业应运而生。

然而，目前共享单车的调度方式主要为人工装载运输，最常见的形式就是：由一名工作人员将道路旁停靠的共享单车依次搬运至电动三轮车车厢内，为了提高单次运输单车的数量，多数调度人员会选择在一层单车之上又堆叠多层共享单车，且不加任何防护捆绑措施就直接运输。不难看出，这种“简单粗暴”的调度方式存在很大的安全隐患，具有较大的劳动强度，总体运输效率较低，而且在运输过程中易造成单车之间的刮擦与碰撞，参见图片一。在共享单车调度过程所使用的主要载具中，除了利用电动三轮车之外，厢式货车也是一种较为常见的运输工具，虽然该运输工具提高了共享单车调度过程中的安全系数，但是对工作人员的劳动强度要求依然很高，同时单车仍被拥挤地堆放在车厢内，其空间位置并没有受到有效约束，故依靠普通厢式货车运输仍未解决共享单车之间刮擦碰撞的问题，参见图片二。如何规范共享单车的调度过程、改善共享单车调度员的工作环境和提高共享单车调度效率从而提高单车使用率成了亟待解决的问题。

为此，本团队成员针对出现在现实生活中的共享单车调度问题展开研究，结合专业知识，以及对未来人工智能和无人驾驶技术的畅想，设计了一种以机械化模块为主，以无人驾驶和人工智能为辅的全自动智能共享单车调度车。期望实现安全高效、规范环保的智能化共享单车调度，为社会创造价值，为企业提供参考。