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作品名称：重型卡车悬架与双前桥液压助力转向系统
学校名称：山东理工大学
参赛队伍：汽车人
参赛学生：任浩鑫宋鹏李瑞启
指导老师：谭草

详细说明

随着国内外经济的高速发展，基建、物流等行业也随之快速发展起来，载货汽车市场也随之迅速发展。近些年来，重型卡车在市场和用户的双重需求下，不断向大马力、重载方向发展。重型卡车在运输效率、经济性等方面具有优势，逐渐成为道路运输的首选，所以重型卡车的开发与生产变得尤为重要。汽车转向系统能够保障汽车的正常使用和行驶安全，并且对车辆操纵性、驾驶舒适性等有直接的影响。所以匹配和应用好重型卡车的转向系统，对于保证车辆的驾驶安全性、提升车辆的操控性以及改善车辆的舒适性等，具有重要的现实意义。
本项目基于液压助力转向的概念，以重型卡车转向系统为研究对象，提供了一种重型卡车双前桥悬架及液压助力转向系统，采用整体式动力转向器，运用转阀式转向控制阀，机械转向器为循环球-齿条齿扇式，转向器壳体也是转向动力缸的缸体，并在第二前桥上方增设了一个转向动力缸，其工作原理是：汽车驾驶员转动方向盘，驾驶员作用于方向盘的力矩通过转向操纵机构依次传给整体式动力器、转向摇臂、转向传动机构实现第一前桥的转向，第一前桥的转向可以通过拉杆带动第二前桥的转向，同时油泵的液压油还可以泵入位于第二前桥上方的转向动力缸，转向动力缸可以通过活塞的往复运动将液压作用力作用在传动机构上助力第二前桥的转向，从而实现双前桥的转向，提高了转向灵敏度，这样驾驶员就可以轻松操纵方向盘，也有提高车辆的操纵性以及驾驶舒适性、缓解驾驶员的疲劳、提高运输效率等作用，液压系统的阻尼作用还可以衰减道路不平度对转向盘的冲击，另一方面，当汽车高速行驶时，如果发生爆胎，应用动力转向可以使驾驶员较容易把握转向盘。