近年来,随着通信技术、计算机技术、微电子技术的发展和大型自然灾害产生的巨大影响,对应急通信的需求更显迫切,所以对应急通信系统的研究成为热点之一。我国幅员辽阔,地理、气候条件复杂,是全球遭受自然灾害最严重的国家之一,灾害种类多、发生频率高、损失严重,特别是地震这种自然灾害。由于我国位于地震带之间,地震断裂带十分活跃,具有地震活动频度高、强度大、震源浅、分布广等特点,近年来破坏性地震给我国人民带来巨大的损失，建立应急通信系统刻不容缓。
       目前我国采用的应急通信设备技术仍然不完备，通信保障仍然不够好。把基站吊上百米高空，能够实现更大的覆盖范围，这对于应急通信是非常有利的。我们设计的车载系留无人机基站正符合这一条件。
       产品由车载装置、平台升降装置、系留无人机装置、通信基站装置、系缆自动收放装置等部分组成。它们经过一系列运动，完成了车载运输、无人机平台升降、绕线机解锁、系缆的自动收放和无人机平稳悬停。相对于市面上的一些产品，这些都体现了我们车载系留无人机基站的高机动性、高安全性、高度集成性和高智能化。
       作品优势：
1）.我们产品可以搭载在可移动载具上，更好的机动性，由地面提供电力，可实现长时间的滞空飞行，实现通信的畅通。
2）.车载基站配有新型柔性绞盘系统，相对于市面的其他系留无人机基站，我们可以实现自动对系缆的收放，防止系缆受力过大而断裂。同时，可搭载系缆长度警报器，实现系缆长度过短时的自动报警。
3）.基站也可搭载除天线、发射机之外的电子设备，通过系缆光纤保障升空设备与基站之间电子信号的连接。节省平台升力，增加升空高度，提高升空增益。
4）.基站系统可搭载自组网电台、集群微型基站、微型基站等多种通信载荷, 形成多种灵活的通信应用配置方式。可适用于各种复杂环境。