普通差速器存在一种弊端,当车轮悬空而导致悬空的车轮空转,一旦发生类似的情况,差速器将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮,车轮不但不能向前运动,大量的动力也会流失。
因此,针对于这个弊端,我们想通过给差速器加一把锁,在需要差速时实现差速功能,在不需要差速,即一个轮悬空时就将差速器锁住,经过我们的研究和建模,最终我们得到了这款新型电控可调节限滑主减速器。
对现今小型越野车ATV、UTV等主减速器进行改进设计,将其本身采用的无差速器或者是无可调限滑差速进行重新设计,增加其更高的智能化、操控稳定性和驾驶趣味;同时本款差速器在乘用车市场也有巨大的发展空间。