随着国民经济不断发展,我国铁路运输持续提速,我国生产的内燃机车柴油机向着大功率,多样化发展。凸轮轴是机车柴油机的关键部件,凸轮型线设计直接影响柴油机工作性能,因而研究凸轮型线设计是发动机制造领域的重要课题之一。
在传统工艺中采用凸轮靠模磨削凸轮的仿形磨削存在凸轮廓线曲线不稳定, 合格率低,凸轮靠模制造周期长,柔性差等问题。随着柴油机向高速、强化、经济和低污染方向不断发展,凸轮曲线越来越复杂,对凸轮轮廓型面曲线的加工精度要求也越来越高,但是这些缺陷使传统的靠模法加工不能满足凸轮轴新产品发展的需要。