电动汽车汽车一键式换电系统由六大部分组成,分别为电池仓货架、载货台机构、移动导轨装置、压缩起升装置、六自由度机械手装置、控制装置。其中以电池仓货架为基准,其余五大装置全部固定与底板上,从而实现一个完整的换电池装置。
总控装置内含有总控箱、箱门、总开关、蓄电池、变压器、信号接收装置、信号发送装置、信号转换装置、传动电机。所述箱门侧边设有一充电口,可直接为内部蓄电池充电;所述蓄电池和变压器均已预留分割间,只需将市场买来的规定好的设备放入即可;所述信号接收装置、信号发送装置及信号转换装置均堆叠放置于蓄电池隔间上方,放置结束后通过螺丝将其固定于箱内,其中信号接收装置的后方正对管Ⅰ;传动电机固定于箱底。
电池仓货架要由上横梁、立柱、下横梁和控制柜支座组成。上、下横梁是由钢板和型钢焊接成箱形结构,截面性能好,下横梁上两侧的运
行轮轴孔在落地镗铣床一次装夹加工完成,确保了主、被动轮轴线的平行,从而提高了整机运行平稳性;立柱是由方钢管制作,在方钢管两侧一次焊接两条扁钢导轨,导轨表面进行硬化处理,耐磨性好。在焊接中采用了具有特殊装置的自动焊接技术,有效克服了整体结构的变形;上横梁焊于立柱之上,立柱与下横梁通过法兰定位,用高强度螺栓连接,整个主体结构具有重量轻、抗扭、抗弯、刚度大、强度高等特点。载货台机构载是通过起升机构的动力牵引做上下垂直运动的部件,由垂直框架和水平框架焊接成的L形结构,垂直框架用于安装起升导轮和一些安全保护装置。水平框架采用无缝钢管制成,完全能够满足载货的要求。移动导轨装置包括旋转电机、步进电机、轮轴、旋转齿轮、链条、张紧装置。