非牛顿流体

非牛顿流体，是指不满足牛顿黏性实验定律的流体，即其剪应力与剪切应变率之间不是线性关系的流体。非牛顿流体广泛存在于生活、生产和大自然之中。绝大多数生物流体都属于现在所定义的非牛顿流体。人身上血液、淋巴液、囊液等多种体液，以及像细胞质那样的“半流体”都属于非牛顿流体。

现在交通事故频发，交通状况现状不容乐观，特别是当发生冲撞的时候，我们如何保证车内人和财产安全这是一个很严重的问题。现在的安全气囊，很容易引发二次伤害，比如说脸部或者或者是对颈部施加压力，从而造成脑颅损伤和颈椎损伤以及主动脉破裂，碾挫伤及压伤。甚至有车辆发生形变，车厢车身和驾驶室挤压造成伤害。车祸的伤势重、变化快、死亡率高。车祸已成为当今社会公害是城市人口死亡的四大原因之一。
车祸的主要发生原因主要是因为外部撞击，如何规避这个问题？或者可以有所改进所以我们想着对车辆进行缓冲改装

    在车门和车的外部进行了包络处理，在内部填充流体。

在日常车辆起步和停止的过程中整个车体浮动，在一个密度较大的液体环境中，通过内置的电磁铁，进行精确的锁定和释放车体，使启动所带来的过载感大大降低，甚至令人感觉不到车辆的加速和静止，提高舒适度。

在车前部使用了高精密的传感器来精确地调整前后液体的压力，在车辆前进或后退时所产生的加速度会被传感器感测到并通过非牛顿流体的微小形变来提供一个较长的缓冲时间。

在遇到紧急情况时，如发生正面碰撞车祸，来自于前方的填充非牛顿流体的蜂窝铝可以在较长的一段时间内保持自身的形态，它利用的是非牛顿流体在遇到高压的情况下越强则强的能力，这一特性使它在在一些比较出色的防弹衣上广泛应用，它可以把一些来自于点的受力分散到面，从而降低形变伤害。

在车门两侧使用了E型和道型的网络管道在车侧面受到冲击时，它可以保证在较短时间内车门整体的形状不会改变，这样就可以减少车门无法打开或人员受到异物刺伤的危险。

在遇到车祸时，如果车头部遇到撞击，通常是由于车速过快、或前车出现太猛，使成员反应不及，导致在车速足够快时，内置的处理器将将车辆所在的厢体位置向后稍微调整，保证前方有足够的缓冲空间，而追尾事故往往由于自身的突然减速，或由于意外导致打滑在自身突然减速时，车辆由于惯性原因，车厢自然会向前移动，为后面冲出了缓冲空间而非牛顿流体将会填满这一空间。这样，它就会形成一个坚实的保护盾，从而保护人员。