随着时代的发展及电动汽车的普及，中国残疾人专用车行业发展迅速，未来几年中国残疾人专用电动车市场将具有广阔的发展前景，目前市场生产的残疾人专用车主要有三轮电动车、四轮电动车以及轮椅电动车。这些产品的出现极大的方便了残疾人出行。但是对于能让一个下肢残疾的人独自完成整个过程的专用车却少之又少，比如很多的残疾车虽然可以让残疾人驾驶，但是上车和下车却需要别人的帮助，不能实现完全自主，也是当前此类专用车难以普及的主要因素之一。
针对此背景为了实现残疾人摆脱对他人的依赖，完全独立的完成整个过程，在此我们团队设计了一款残疾人专用电轿车，它的结构特点在于：（1）它采用后开门设计，车门打开后作为车厢与地面的连接板，这种设计的好处在于方便残疾人坐着轮椅直接进入车内；车内不设驾驶座椅，轮椅即可充当驾驶座椅，车内的所有操作都不需要脚来操作，非常的方便，且大大简化了车辆的复杂度节约了空间和成本；（2）本车辆为三轮电轿车，其特色之处在于其底盘高度可以调整，上车之前车的底盘调至最低与地面接近，方便残疾人坐在轮椅上轻松实现独自上车操作；3、利用球形轮胎的高自由度，来实现残疾人专用车的自由转向，前面轮为驱动轮，后面两个轮为从动轮，以适应各种情况下的行驶能力。
功能与使用说明：残疾人乘用之前，可以用遥控和手动的方式打开后门，此时底盘距离地面高度较低，后门打开后与作为车厢与地面的连接板，驾驶员随轮椅通过后门独立上车；上车后关闭后门固定轮椅，车辆启动后，从动轮起升带动底盘升起，在凹凸路面保护底盘，保证车辆正常行驶。在行驶过程中驾驶员可以根据实际路况需求通过操纵杆控制主动轮四组电磁绕组的通断，实现车辆360°自由转向，例如在侧向停车时，可以通过调整车轮行驶方向实现车辆横向泊车，避免了传统车辆在停车入库时反复调整方向盘带来的不方便。停车熄火后靠近从动轮自动下降，车门打开，使残疾人随轮椅安全下车。