物流运输汽车是我国汽车工业的重要组成部分之一。物流运输汽车主要包括厢式车、罐式汽车、运输自卸汽车、超重举升汽车、仓栅汽车和特种结构汽车等六大类。目前我国所使用的载货汽车大多数都是以上几种车型。但是这几种车型或多或少的存在着装卸效率低，适用场合小等缺点。虽然现如今已有各种提高装卸效率的设施以及方法，例如使用叉车装卸及在车辆尾部加装升降尾板，但相对而言，因为各种因素的影响效率还是太低，而且无法做到一车多用。为此在中小型厢式运输车的基础上设计了一款新的物流货车，可以提高货品的搬运效率。作品主要在车架上进行创新，货车车架由主车架和副车架组成为剪叉式机构的结构形式，该机构具有良好的结构可折叠性和良好的空间结构可伸展性，能够在可折叠压缩状态和空间伸展两种状态之间自由进行变换。具体可分为两种工作状态，一是运输状态，即主车架与副车架保持水平状态，两车架互不干涉。二是工作状态，在剪叉式机构和液压系统的作用下可以直接将车厢放置在地面或装卸平台上。
  针对中小企业的装载效率低的问题，设计了一款剪叉升降厢式货车，剪叉升降厢式货车是由剪叉式车架、从动车桥、液压系统及安全锁死装置等部分组成。作品主要在车架上进行创新，货车车架由主车架和副车架组成为剪叉式机构的结构形式，该机构具有良好的结构可折叠性和良好的空间结构可伸展性，能够在可折叠压缩状态和空间伸展两种状态之间自由进行变换。在液压系统的带动下可使剪叉升降厢式货车保持两种工作状态。一是正常行驶状态，二是工作状态。
  通过剪叉式机构的特点，提高了装卸效率，更加适用于中短途频繁装卸货物的运输场合，且减少了中小运输公司对叉车人工的资金投入。