作品简介：

无避让多层停车装置由自动识别系统, 智能存车系统, 智能取车系统，光敏传感系统, 灯光感应系统组成。自动识别系统：进入小区前系统自动识别车辆信息，并执行预停车指令。智能存车系统：驾驶员直行将车辆驶入载车板，车内成员下车后锁上车门，旋转柱上的光敏传感器感应到锁车的双闪灯后，自动执行停车程序。智能取车系统：取车时在预取车终端输入车位编号，系统在指定时间内执行预取车指令，横移机构取出载车板，旋转机构旋转并停在预取位置，车主到达后利用遥控钥匙打开车门，传感器接收到灯光信号，自动执行取车程序。光敏传感系统：车辆降至地面后车主发动车辆，将车辆驶离载车板，旋转柱上的超声波距离传感器识别车辆离开后，系统执行停车程序。灯光感应系统：停车时旋转柱上的光敏传感器，感应到两次双闪时（车辆车门上锁双闪两次或三次）旋转柱将载车板抬升至车位高度，旋转九十度，电动机带动载车板平移至承重柱，停车完成，车内有人未下车只需打开转向灯或者双闪灯即可自动降至地面；取车时，系统执行预取程序将载车板移至待机位置，当感应到一次双闪时（车辆车门解锁双闪一次）提升装置从预取位置将载车板降至地面。

作品创新点：

1.）无避让停车装置中将承重机构与运动机构分离能实现三层及以上的多层停车。

2.）可平移的运动柱在多车位之间的运动提高了运动机构利用的频率，降低了建造成本。

3.）智能停取车系统的加入减免了现有智能车库在车位旁等待停取车的时间。

 4.）使用了模块化设计，各功能模块单独设计，极大的提高了应用于现实生活的可能性，具有解决现实问题的意义。

 5.）采用灯光感应系统，利用车辆开关门时双闪灯的闪烁，实现自动停取车，方便用户使用。

实际应用及推广价值：本装置现实中可对大多数竖式格栅停车场实施就地改造，增加约一倍以上车位，极大地提高了原有车位空间利用率。并且智能停取车系统可适用于目前大多数的智能停车场，减少停取车时的等待时间。本套停车装置能够实现一机多位的运行效果，最大化的节省成本，增加运动机构的利用效率，方便用户，具有巨大的开发价值和广阔的市场应用场景。