随着社会的发展，汽车的保有量逐渐增加，而停车难的问题也越来越严重，一些经验不足的人无法在拥挤的环境中将车准确的停到车位中，与其他车辆发生摩擦，给自己和他人带去了麻烦。而本装置致力于解决这种麻烦，通过让车可以横向移动，而使侧方位停车变得简单。同时，本装置还可以解决车子动力不足的问题。

     本装置的整体为方形框架结构，有两根梁横向放置将方形框架结构分为三块，其中中间部分又有两根纵向梁将其分为三块。方形框架结构上有三根圆柱状轴，分别是一根主轴，两根副轴，三根轴均可与框架结构进行相对转动，主轴位于框架结构的中央纵向轴线上，副轴分别位于主轴的左右两侧，穿过框架结构中间部分的左右两块，主轴的长度大于框架结构的长度，副轴的长度则与框架结构的长度相等。在位于框架结构两端部分的主轴上，分别有着一个三段式的皮带轮，三段式皮带轮与主轴不可进行相对转动，在位于框架结构两端部分的两个副轴上，分别有着一个两段式皮带轮，两段式皮带轮与副轴可进行相对转动，两段式皮带轮与三段式皮带轮相对应，且两个两段式皮带轮所对应的三段式皮带轮的位置不同，每个三段式皮带轮通过两根皮带分别与两侧的两段式皮带相连接，其中三段式皮带轮的中段不设有皮带。在每个两段式皮带轮的轴向两侧各设有一个支撑腿，支撑腿与副轴不可进行相对转动，在支撑腿的另一端拥有一根圆柱状轮轴将相邻的两个支撑腿进行连接，轮轴与支撑腿不可进行相对转动，在轮轴上设有两个小轮子，两个小轮子之间通过一个皮带轮连接为一体，小轮子与皮带轮的整体与轮轴可进行相对转动，两段式皮带轮通过皮带与皮带轮进行连接。从而使得在主轴转动的情况下，整个框架结构上的小轮同时沿一个方向进行转动。在方形框架结构中间部分的两根纵向梁的侧方，对称的设有数根液压伸缩杆，液压伸缩杆的伸缩通过曲轴机构与副轴相连，使得副轴可进行转动，从而控制小轮位置的改变。

     汽车作为日常生活中较为便利的交通工具，使用者的数量十分的庞大，而汽车是近期流行的产物，由于大部分的使用者经验不足，无法在拥挤环境中准确的进行侧方位停车，所以需要一种装置将侧方位停车变的简单。本装置的出现恰好解决了这个难题，所以其的大量投入使用成为必然。

     本装置打破了汽车只能前后移动的传统模式，让车可以横向移动，使车子在拥挤的环境中进行侧方位停车变的简单。同时，本装置也可以作为车子的动力来源，解决了一些汽车动力不足的问题。