作品简介

作品背景

目前，随着气候变化形式日趋严峻，：“节能减排，低碳交通”的绿色出行的理念更加深入人心。自行车交通凭借方便快捷，减少交通拥堵的优势，迅速发展。然而这也带来了一系列社会问题，虽然有些社区设置了众多自行车停车架，却仍存在车位短缺，存车难取车更难的窘境，并且大面积占用公共空间，使得人们的户外互动区域更加狭小。

现有市场上存在的螺旋式，卡位式以及双层式三种停车方式，但存在着空间利用率小，停车稳定性差，难停难取等问题。目前，关于针对自行车停车架的创新研究较少，因此，设计一种方便存取，省时省力，更加节省占地面积的新型自行车停车装置有一定的必要性。

设计目的

针对设计背景所述,小区停车难取车更难，设计出一种多样式停车场是非常必要的。以解决小区停车问题，改变小区杂乱无章的停车方式，提高小区停车面积的利用率。

作品思路

本设计出于以下三点基本思路：

（1）为提高单位停车面积的利用率，利用在装置上添加悬挂停车区悬挂停放自行车，以达到该目的。

（2）为更方便存取车，采用双向间隔式停车，停车取车时不受到别的车影响，以达到该目的。

（3）为使该装置更实用，可靠，成本低，适合大量推广。所使用机构应尽可能地简单，且对精度要求不高。

作品结构

这种多样式停车场,包括悬挂停车区以及地面停车区。

悬挂停车区由立柱与悬挂板构成，悬挂板上安装有前轮挂钩，钢丝绳，转角器，手摇器，滑道滚轮组以及两边的定位板。

地面停车区由停车架与底座构成，起到固定前轮与支撑整个装置的作用

在存放车辆时，重型车辆及常用车电动车按普通停车方式停放于地面停车区，轻型车辆及不常用车，操作者将自行车前轮置于定位板之间，之后把前轮挂钩挂在自行车前轮上，瞬时针摇动手摇器，手摇器钢丝绳通过上悬挂板内的转角器定滑轮组带动自行车做上升运动，同时定位板内的滑道滚轮组作用于自行车两轮，减小自行车上升摩擦。

在取车时，停放于地面停车区的车辆按普通取车方式取车。停放于悬挂停车区的车辆，操作者逆时针摇动手摇器，自行车在定位版之间缓缓下降，自行车后轮降落到地面上，取下前轮挂钩。将自行车放置于地面即可完成取车。

作品创新点

简易操作，停车方式适应各种年龄阶层，悬挂停放装置通过吊钩勾住

前轮进行牵引，然后摇动手摇器使前轮升高，轮槽减小摩擦等措施，使悬挂时相对于同类产品更加的省力。

双层双向停车，采用双面停车的设置，部分空间重叠，使单位面积停的车更多；并且上面设置挂车架，极大地增加了可停车量。自行车电动车均可停放。

间隔式停车，车位和车位之间有充足的空间，使停车取车时不受到别的车影响，达到省时的目的。

安全设计，手摇器的高度在1.5米以上，可以防止儿童误操作。

纯机械，采用纯机械设计，相对于电力自动化而言，出故障概率更低，维修难度也更低。

防盗防雨，悬挂装置的定位板和前轮固定架上可以设置U形锁，达到防盗的作用。在挂车装置顶部可以设置防雨棚，防止因雷雨造成的设备损坏。挂车架可以起到支撑雨棚的作用。