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作品名称：基于轮辐应变的新型智能轮胎监测系统
学校名称：山东理工大学
参赛队伍：轮胎智创队
队伍编号：201970
参赛学生：赵书同常超群马文卓
指导老师：付宏勋
投票日期：2024年10月08日 00:00->2024年12月05日 15:00
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详细说明

作为车辆与地面接触的唯一部件，轮胎运行过程中的状态参数对车辆的动力性、操稳性和安全性等起着至关重要的作用。随着智能轮胎技术的兴起，使得实时获取轮胎状态参数逐渐成为现实。以往对智能轮胎的研究大多是在轮胎内部贴装传感器，根据传感器测量信号的变化结合相关算法实现对轮胎状态参数的估计。然而，在轮胎内部贴装传感器可能会造成引线后密封不严、信号采集易受温度和噪声的干扰等问题，此外，由于橡胶材料的非线性，对数据处理和状态参数的估计需要较为复杂的算法。
鉴于此，本产品从轮辐应变的角度出发，分析不同行驶工况下对应的轮辐应变特征，考虑不同因素影响的智能轮胎关键状态参数估计模型和开发基于轮辐应变的新型智能轮胎系统，在轮辐上贴装应变传感器以开发一种新型的智能轮胎系统，并从轮辐变形的角度出发构建轮胎状态参数估计模型。本产品主要围绕有限元仿真和轮胎状态参数估计模型的构建展开，并通过搭建智能轮胎系统试验样机和开展试验验证估计模型构建方法的有效性。本产品估计的智能轮胎关键状态参数包括轮胎垂向力、纵向力、侧向力。解决轮胎贴装引线后密封不严和信号采集受高温和噪声影响较大的问题，提高汽车的主动安全性。